对上下外连接铜板脱濠入，应重新补剧油(注:油漆一般用环氧富锌底+环氧云铁漆+聚胺脂面漆。各层漆膜厚度不小于80UM，总厚度不小于240UM。)。当支座有不可修复...

因为我国目前受检测能力的限制，无法对大型板式橡胶支座进行实体检验，相关技术资料也不能为此确定一个较为完善的技术数据和验证条款，严格的讲其技术数据的科学性和产品质...

活动支座更换安装前，清洗滑移面，在储油槽内注满清洁的硅脂类润滑剂。活动支座上、下支座板顺桥方向的中心线应重合，其交角不得大于5′；RAD。活动支座又可分为单向活...

摩擦摆隔振支座，也被称为摩擦摆减隔震支座或摩擦滑移隔震支座，是一种特殊的建筑结构支承装置。它基于摩擦力和摆动原理工作，用于减小建筑结构在地震或其他外部振动下的振...

尤其是一片梁的两个或四个支座的支承垫石顶面应处于同一平面内，以免发生偏压，初始剪切与不均匀受力现象。路基包括路堤与路堑，基本操作是挖、运、填，工序比较简单，但条...

砌体结构无筋扩展基础应绘出剖面、基础圈梁、防潮层位置，并标注总尺寸、分尺寸、标高及定位尺寸。砌体结构有圈梁时应注明位置、编号、标高，可用小比例绘制单线平面示意图...

板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容：A：支座是否出现滑移及脱空现象；B：支座的剪切位移是否过大（剪切角应不大于35°）；C：支座是否产生过大的压缩变形...

影响板式橡胶支座质量的因素如下:公路板式橡胶支座所采用的橡胶的胶质，这是影响板式橡胶支座质量的主要因素，目前由于市场竞争激烈，客户压价厉害，许多橡胶支座生产厂家...

安装过程中支撑垫石标高控制不好，单片梁四个受力支座受力不均衡，个别支座脱空，导致受力较大的支座变形超出规定值。橡胶硬度对支座抗压弹性模量的影响系数β为1（HS6...

板式橡胶支座应该如何做到质量控制？其实要想保证板式橡胶支座的质量，工艺是一方面，在制作方面应该严格遵守生产程序，一般问题不大，但是这不能从根本上解决质量问题，要...

隔震技术是通过在上部结构与下部结构之间设置隔震层，以避开地震对建筑物的能量输入。近年来发明了种类繁多的隔震装置，按其原理不同可分为弹性支承与滑动支承两大类。弹性...

公路建筑盆式橡胶支座的产品规格规定标准1范围本标准规定了公路建筑盆式橡胶支座的产品规格、分类、型号、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、储存、运输的要求及...

为了防锈，支座各部分除钢辊和滚动面外其余要涂刷油漆保护，对固定支座应检查锚栓坚固程序，支座垫板要平整紧密，即时拧紧接合螺栓。这种支座的转动转角度大于0.02RA...

建筑支座的类型有很多，大概来说主要有公路建筑支座、铁路建筑支座以及隔震橡胶支座等，既然建筑支座的类型这么多，那么我们该如何选择合适的建筑支座呢？对隔震支座上预埋...

由地震模拟试验结果可知：隔震体系的结构加速度反应只相当于传统结构（基础固定）加速度反应的L/3～1/10。这种减震效果是一般传统抗震结构所望尘莫及的。从而能非常...

国际橡胶支座要有满足的平面尺度以支承上部布局传来的压力；橡胶支座要有满足的厚度以容纳程度位移和转角；支座要具有适合的外形和布局以保证运用中不会脱空或滑跑。跨度大...

米橡胶支座的质量标准和检测项目我国已颁布的行业标准铁道部行业标准《铁路建筑板式橡胶支座规格系列》（TB／T2330—9；交通部行业标准《公路建筑板式橡胶支座成品...

也就是说隔震支座需要控制正常使用状态下的压应力，避免在正常使用状态就出现橡胶失去弹性，因此规定甲类建筑不得超过10MPA，乙类不得超过12MPA，丙类建筑不得超...

四氟板式橡胶支座的具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点，因而在建筑界颇受欢迎，被广泛使用。检查合格后，先对铅芯隔震支座连接板及外...

特别是在设计、施工上稍有缺陷或不足，就会引起伸缩装置的早期破坏。特别注意锚板、锚环及横梁支撑箱下面的混凝土密实。特点：承载能力强，能适应建筑的位移和转动的需要，...

盆式橡胶支座在日常建筑使用中可能遇到的病害橡胶支座包含有不同种类，其中的板式橡胶支座和盆式橡胶支座比较经常用到。适应性广：FPS摩擦摆支座适用于各种不同类型的建...

检查的主要内容有：橡胶老化通常由表面开始，然后缓缓地向内部发展造成裂缝。橡胶配方改进、等效阻尼比可达12%以上;橡胶铅芯隔震支座的安装与保护橡胶硬度一般采用只3...

由于D、F型建筑伸缩缝整条采用氯丁或三元乙丙橡胶制作，具有良好的耐老化、耐曲挠性能。由于FAX、FAY、FBX三个力汇交于A点，对A点写取矩方程可求出待求力FB...

本工程用到的橡胶隔震支座的数量较多，使用部位为电梯井底部、地下一层和首层之间。橡胶隔震支座在本工程的构造由三部分组成：下支墩、橡胶隔震支座、上支墩。橡胶支座通过...